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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Dunlop  205/55  16  Winterreifen 

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Laufenn I Fit LW31
Laufenn
I Fit LW31
205/55 R16 91T 4PR mit Felgenschutz (MFS) SBL

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 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
nur  102,97 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Continental WinterContact TS 870
Continental
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WinterContact TS 870
205/55 R16 91T EVc

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 Winterreifen
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Reifenlabel
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
nur  104,53 €
 
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Kumho WinterCraft WP52
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52
205/55 R16 94V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Semperit Speed-Grip 5
Semperit
Semperit
Speed-Grip 5
205/55 R16 94V XL EVc

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 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  105,73 €
 
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Cooper Weather-Master WSC
Cooper
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Weather-Master WSC
205/55 R16 91T bespikebar

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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Falken EUROWINTER HS02
Falken
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EUROWINTER HS02
205/55 R16 91H

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Toyo Observe S944
Toyo
Toyo
Observe S944
205/55 R16 94V XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Kenda Wintergen 2 KR501
Kenda
Kenda
Wintergen 2 KR501
205/55 R16 94H XL

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 Winterreifen
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Bridgestone Blizzak 6
Bridgestone
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Blizzak 6
205/55 R16 94H XL, Enliten / EV

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Toyo Observe S944
Toyo
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Observe S944
205/55 R16 91H

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
nur  109,14 €
 
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Pirelli Cinturato Winter 2
Pirelli
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Cinturato Winter 2
205/55 R16 94H XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Uniroyal WinterExpert
Uniroyal
Uniroyal
WinterExpert
205/55 R16 94V XL EVc

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Sailun Ice Blazer Alpine Plus
Sailun
Sailun
Ice Blazer Alpine Plus
205/55 R16 91T

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Michelin Alpin 7
Michelin
Michelin
Alpin 7
205/55 R16 91T EV Suitable

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
nur  110,37 €
 
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Kleber Krisalp HP 3
Kleber
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Krisalp HP 3
205/55 R16 94V XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 68 dB
nur  110,39 €
 
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Michelin Alpin 7
Michelin
Michelin
Alpin 7
205/55 R16 91H EV Suitable

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Kormoran Snow
Kormoran
Kormoran
Snow
205/55 R16 91T

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Bridgestone Blizzak LM 001
Bridgestone
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Blizzak LM 001
205/55 R16 91H *, EVc

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Michelin Alpin 5
Michelin
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Alpin 5
205/55 R16 91H N0, EV Suitable

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 68 dB
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Bridgestone Blizzak LM 001 RFT
Bridgestone
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Blizzak LM 001 RFT
205/55 R16 91H *, EVc, Run Flat

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Goodyear UltraGrip Performance 2
Goodyear
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UltraGrip Performance 2
205/55 R16 91V

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Radar Dimax Winter Sport
Radar
Radar
Dimax Winter Sport
205/55 R16 94V XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Vredestein Snowtrac 5
Vredestein
Vredestein
Snowtrac 5
205/55 R16 91H

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
nur  116,01 €
 
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Hankook Winter i*cept RS3 W462B HRS
Hankook
Hankook
Winter i*cept RS3 W462B HRS
205/55 R16 91H 4PR mit Felgenschutz (MFS), Run Flat SBL

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Vredestein Wintrac
Vredestein
Vredestein
Wintrac
205/55 R16 94V XL EVc

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
nur  117,36 €
 
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Kumho WinterCraft WP52
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52
205/55 R16 91H 4PR

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Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  120,09 €
 
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Aptany RW211
Aptany
RW211
205/55 R16 91H

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Sebring Snow
Sebring
Sebring
Snow
205/55 R16 94H XL

Reifentyp

 Winterreifen
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Es wurden 28 von 416 Reifen angezeigt
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Dunlop gehört zu den größten und bekanntesten Reifen-Herstellern. Ursprünglich aus Irland stammend - John Boyd Dunlop erfand 1888 den luftgefüllten Gummireifen, der Legende nach für das Dreirad seines Sohnes - wurde im Jahr 1893 die erste deutsche Niederlassung gegründet.

Heute ist Dunlop Teil der "Goodyear Tire & Rubber Company", die 80 Prozent des deutschen Marktes beliefert. Für Pkw gibt es derzeit vier Modelle von Dunlop Winterreifen. Der SP Winter Sport M3 wird als Erstausrüstung von Jaguar, Audi und BMW eingesetzt. Der SP Winter Sport 4D ist ein neues Modell, das unter allen winterlichen Bedingungen Bestleistungen zeigt. Daher ist dieser auch Testsieger renommierter Winterreifentests und wird unter anderem für die Schneetauglichkeit gelobt.

Der Dunlop Winterreifen SP Winter Sport 3D wird unter anderem bei VW und Mercedes als Erstausrüstung verwendet. Der SP Winter Response wird für Kompakt- und Mittelklassefahrzeuge empfohlen. Weitere Dunlop Winterreifen gibt es auch für Allradfahrzeuge und Lkw.

Dunlop war immer innovativ. Am bekanntesten dürfte die Entdeckung des Aquaplaning-Phänomens durch Dunlop-Ingenieure sein, worauf die ersten Reifen entwickelt wurden, die durch spezielle Profileigenschaften sehr viel Wasser ableiten. Heute ist Dunlop stolz auf viele weitere Technologien, wie zum Beispiel die Multi-Radien-Kontur – ein Laufflächendesign zur besseren Verzahnung mit der Fahrbahn - oder das Multi-Lamellen-System speziell für die wechselnden Bedingungen im Winter. Der Reifenhersteller achtet besonders auf die Zusammensetzung der Reifen, die für wichtige Eigenschaften verantwortlich ist. So wird der Gummimischung ein entscheidender Anteil an Silica beigefügt, der für eine gute Haftung und ein höheres Leistungsniveau sorgt.

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