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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Goodyear  205/55  16  Winterreifen 

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Maxxis Premitra Snow WP6
Maxxis
Maxxis
Premitra Snow WP6
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Momo North Pole W-20
Momo
North Pole W-20
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Taurus Winter
Taurus
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Taurus Winter
Taurus
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Imperial SnowDragon HP
Imperial
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SnowDragon HP
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AUSTONE Nixia Winter Pro
AUSTONE
Nixia Winter Pro
205/55 R16 94H XL

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Wanli SW612
Wanli
Wanli
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Taurus Winter
Taurus
Taurus
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Westlake SW608
Westlake
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SW608
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Sonix Winter Xpro 888
Sonix
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205/55 R16 91H

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Optimo Winter GT OW31
Optimo
Winter GT OW31
205/55 R16 94H XL 4PR, mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Novex WIN 5D
Novex
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205/55 R16 94V XL

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Viking WinTech NewGen
Viking
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Tristar Snowpower HP
Tristar
Tristar
Snowpower HP
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Minerva
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205/55 R16 94H XL

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Linglong Sport Master Winter
Linglong
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Sport Master Winter
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Rollwiderstand D Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
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Landsail PolarDragon
Landsail
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205/55 R16 91H

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Sunny
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205/55 R16 91T mit Felgenschutz (MFS)

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Barum Polaris 6
Barum
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Laufenn I Fit+ LW31
Laufenn
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Triangle WinterX TW401
Triangle
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205/55 R16 94V XL

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Sunny Wintermax NW211
Sunny
Sunny
Wintermax NW211
205/55 R16 91H

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Tristar Snowpower UHP
Tristar
Tristar
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Westlake Z-507
Westlake
Westlake
Z-507
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APlus A701
APlus
A701
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Tomket Snowroad
Tomket
Snowroad
205/55 R16 91H

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Fortune FSR-901
Fortune
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205/55 R16 91H

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Es wurden 28 von 416 Reifen angezeigt
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Der amerikanische Reifenriese dominierte über ein halbes Jahrhundert den internationalen Reifenmarkt und gehört auch heute als Teil der Goodyear Dunlop Gruppe noch zu einem der größten Markenanbieter weltweit. Noch heute genießen Goodyear Winterreifen einen hohen Stellenwert bei großen Leasingunternehmen, Fahrzeugherstellern und Autovermietungen. Nicht unerheblich zur Bekanntheit von Goodyear hat auch das jahrelange Engagement in der Formel 1 als führender Reifenpartner für namhafte Teams beigetragen.

Winterreifen von Goodyear zeichnen sich vor allem durch die umfassende Testphase bis zur finalen Markteinführung aus. Die MS-Reifen werden dem Massenmarkt erst nach Tausenden von Testkilometern und umfangreichen Probeläufen im Labor zugänglich gemacht. 

Moderne Reifenbereiferung von Goodyear differenziert sich dabei von der Konkurrenz nicht nur durch eine außerordentliche Laufruhe, eine geringe Rollreibung und einen optimalen Grip, sondern auch durch die hauseigene RunOnFlat-Technologie. Im Pannenfall werden so lästige Wartezeiten in der Kälte verhindert und eine sichere Fahrt bis zur nächsten Werkstatt garantiert. Unter den im Portfolio befindlichen Goodyear Winterreifen ist vor allem das Modell UltraGrip 8 hervorzuheben. Auch der Goodyear ULTRA GRIP 7 PLUS ist ein ausgewogener Goodyear Winterreifen, der Sicherheit auf dem verschneiten und eisigen Untergrund bietet.

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