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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  GT Radial  205/55  16  Winterreifen 

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Fortuna Gowin UHP
Fortuna
Fortuna
Gowin UHP
205/55 R16 91H

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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 68 dB
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Grenlander Icehawke I
Grenlander
Icehawke I
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Fronway Icemaster I
Fronway
Icemaster I
205/55 R16 91H

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Rovelo Snow
Rovelo
Rovelo
Snow
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Fortuna Gowin UHP
Fortuna
Fortuna
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Superia Bluewin UHP
Superia
Bluewin UHP
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Superia Bluewin UHP
Superia
Bluewin UHP
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Sunny NW634
Sunny
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NW634
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Milestone MW01W
Milestone
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Tracmax X-Privilo S-130
Tracmax
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CEAT WinterDrive
CEAT
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WinterDrive
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Landsail Winter Lander
Landsail
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Winter Lander
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Davanti Wintoura
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Wintoura
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Windforce Snowmaster
Windforce
Snowmaster
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Grenlander Winter GL868
Grenlander
Winter GL868
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Lanvigator Snowpower
Lanvigator
Snowpower
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Atlas Polarbear UHP 3
Atlas
Polarbear UHP 3
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Rovelo Snow
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Goodride ZuperSnow Z-507
Goodride
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ZuperSnow Z-507
205/55 R16 91V mit Felgenschutz (MFS)

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Snowmaster
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Rockblade Rock 868S
Rockblade
Rock 868S
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Victory IceRoad
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205/55 R16 94H XL

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Fortuna Gowin UHP 3
Fortuna
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Gowin UHP 3
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Goodride SW608
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SW608
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Atlas Polarbear UHP
Atlas
Polarbear UHP
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Atlas Polarbear UHP
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Dovroad Zyphira WR03
Dovroad
Zyphira WR03
205/55 R16 91H

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APlus A502
APlus
A502
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Es wurden 28 von 419 Reifen angezeigt
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Die Winterbereifung der Marke GT Radial meistert souverän jede Herausforderung des Fahralltags im Winter, denn sie verfügt über alle Eigenschaften, mit denen Autofahrer problemlos und schnell von A nach B gelangen: Geschwindigkeit, Kraft, Sicherheit und eine hohe Effizienz. Da ein Fahralltag so individuell wie der Mensch selbst ausfällt, gibt es vom Hersteller GITI Tire aus Siegburg für alle persönlichen Herausforderungen den passenden Reifen.

Die Herstellung von GT Radial Winterreifen

Die Siegburger GITI Tire Deutschland GmbH liefert mit dem GT Radial Reifen eine der erfolgreichsten Marken weltweit im Reifensegment aus, die an sieben hochmodernen Produktionsstätten hergestellt werden. Die Standorte in China und Indonesien sorgen für ein Angebot im unteren Preissegment, während das Know-how und alle Innovationen aus Deutschland stammen. Die Produkte werden weltweit in über 100 Ländern vermarktet, das Unternehmen ist führend bei neuesten Technologien. Die Reifen sind dadurch äußerst komfortabel und ihr reduzierter Rollwiderstand senkt ersichtlich den Kraftstoffverbrauch. In der Produktion werden höchste Qualitätsstandards angesetzt, die sieben Produktionsstätten verfügen durchweg über Zertifikate nach ISO/TS 16949:2002 und ISO9001: 2000, hinzu kommt eine Zertifizierung im Umweltmanagementsystem nach ISO14001.

Standards bei GT Radial-Winterbereifung

Die Pkw-Reifen für den Winter erfüllen sämtliche Standards, die in der EU durch Normen, Richtlinien und Verordnungen gesetzt werden, der TÜV Nord zertifizierte für die Winterreifen von GT Radial die Sicherheits- und Geräuschstandards. Mittels intensiver Forschungsarbeit werden die Reifen zudem permanent verbessert, wodurch dem europäischen Markt leistungsstarke, qualitativ hochwertige Produkte zur Verfügung stehen. Dazu gehört beispielsweise der GT Radial WinterPro mit seiner innovativen Silica-Mischungstechnologie, die auch auf reibungsarmen Oberflächen, wie sie bei Temperaturen um 0° Celsius entstehen, den sicheren Fahrbahnkontakt gewährleistet.

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