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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Roadstone  205/55  16  Winterreifen 

Such­er­geb­nis: 4

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Kumho WinterCraft WP52
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52
205/55 R16 94H XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Firestone Winterhawk 4
Firestone
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Winterhawk 4
205/55 R16 94V XL EVc

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Yokohama BluEarth-Winter V906
Yokohama
Yokohama
BluEarth-Winter V906
205/55 R16 94V XL BluEarth

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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BF Goodrich g-Force Winter 2
BF Goodrich
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g-Force Winter 2
205/55 R16 91T EV Suitable

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
nur  91,74 €
 
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Pirelli Cinturato Winter
Pirelli
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Cinturato Winter
205/55 R16 91H

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Nokian Snowproof 2
Nokian
Nokian
Snowproof 2
205/55 R16 91H

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Kumho WinterCraft WP52+
Kumho
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WinterCraft WP52+
205/55 R16 94H XL EVc

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Hankook Winter i*cept RS3 W462
Hankook
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Winter i*cept RS3 W462
205/55 R16 94V XL 4PR SBL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Yokohama BluEarth-Winter V906+
Yokohama
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BluEarth-Winter V906+
205/55 R16 91H BluEarth

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Vredestein Wintrac
Vredestein
Vredestein
Wintrac
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Hankook Winter i*cept RS3 W462
Hankook
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Winter i*cept RS3 W462
205/55 R16 91T SBL

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GT Radial Champiro Winterpro 2
GT Radial
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Champiro Winterpro 2
205/55 R16 91T

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Dunlop SP Winter Sport 3D RunFlat
Dunlop
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SP Winter Sport 3D RunFlat
205/55 R16 91H MOExtended, Run Flat BLK

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Studless Winter

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Vredestein Wintrac
Vredestein
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Wintrac
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Tristar Snowpower HP
Tristar
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Tigar
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Hankook Winter i*cept RS3 W462
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Uniroyal WinterExpert
Uniroyal
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WinterExpert
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Hankook Winter i*cept RS3 W462
Hankook
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Apollo Alnac 4G Winter
Apollo
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Alnac 4G Winter
205/55 R16 94V XL

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Michelin Alpin 5
Michelin
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Alpin 5
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Hankook Winter i*cept RS3 W462
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Falken EUROWINTER HS02
Falken
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EUROWINTER HS02
205/55 R16 94V XL BLK, VCe

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Dunlop Winter
Dunlop
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Winter
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Pirelli Cinturato Winter
Pirelli
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Cinturato Winter
205/55 R16 91H mit Felgenschutz (MFS)

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Kleber Krisalp HP 3
Kleber
Kleber
Krisalp HP 3
205/55 R16 91T

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Es wurden 28 von 416 Reifen angezeigt
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Der thailändische Reifenhersteller Roadstone ist Bestandteil der bekannten Nexen Tire Corporation aus Korea. Diese gehört zu den größten asiatischen Reifenherstellern und kann auf eine lange und erfolgreiche Firmengeschichte zurückblicken. Roadstone selbst hat sich auf die Herstellung von Rennreifen spezialisiert, bietet aber auch mehr als 100 Reifenmodelle für jede Fahrzeugkategorie mit den Felgengrößen von 15 bis 22 Zoll an. Roadstone kann durchaus als hochwertige Qualitätsmarke bezeichnet werden, die einen Vergleich mit anderen europäischen Top-Marken nicht zu scheuen braucht.

Neben herkömmlichen Sommer- und Outdoorreifen werden in den kalten Jahreszeiten natürlich Reifen für den Winter bevorzugt. Roadstone Winterreifen gibt es beispielsweise als Winguard-Ausführung und als Eurowin-Ausführung. Diese Reifen weisen ein laufrichtungsgebundenes Profildesign auf, welches für eine gute Griffigkeit auf Schneematsch und Schnee sorgt. Aus einer speziellen Materialmischung mit einem hohen Anteil an Silica besteht beispielsweise der Roadstone Winguard, die dem Reifen ein ausgezeichnetes Fahrverhalten verleiht. Interessant ist auch das v-förmige Laufflächenmuster, welches das Wasser an den Seiten ableitet und so den Aquaplaningeffekt verringert. Die Roadstone Winterreifen besitzen eine gute Traktion, die Bremswege werden auf nassen und trockenen Fahrbahnen wesentlich verkürzt und das Spurverhalten wird stabilisiert.

Der Roadstone Eurowin bietet ebenfalls eine gute Bodenhaftung auf allen widrigen Untergründen. Insbesondere die querlaufenden Lamellen sorgen für einen guten Grip auf Eis und Schnee. Das laufrichtungsgebundene Profil setzt sich aus einer mittleren Hauptrippe, die von zwei Reihen Profilelementen und Blöcken flankiert wird, sowie 3 umlaufenden Rillen zusammen. Wegen der unterschiedlichen Geometrie dieser Profilmuster sind die Reifen auch auf tieferen Schneedecken einzusetzen. Gleichzeitig überzeugen Roadstone Winterreifen mit ihrer langen Laufleistung.

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