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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Sunny  205/55  16  Winterreifen 

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Barum Polaris 6
Barum
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Polaris 6
205/55 R16 91T EVc

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Rollwiderstand B Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Triangle WinterX TW401
Triangle
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Tristar Snowpower UHP
Tristar
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Snowpower UHP
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Nankang Winter Activa 4
Nankang
Nankang
Winter Activa 4
205/55 R16 94V XL

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Westlake Z-507
Westlake
Westlake
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Tomket Snowroad
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Fortune FSR-901
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Neolin Neowinter
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Milever Winter Max-A1 MW255
Milever
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205/55 R16 91H

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Tomket Snowroad Pro 3
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Sailun Ice Blazer Alpine Plus
Sailun
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Arisun SW608
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Maxxis Premitra Snow WP6
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Tristar Snowpower UHP
Tristar
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Fortune Nivalis Winter Pro
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Ilink Snowgripper 1
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Laufenn I Fit+ LW31
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205/55 R16 91T SBL

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Duraturn Mozzo Winter
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Petlas Snowmaster 2
Petlas
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Milever Wincatch Snow MW656
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Tracmax Ice-Plus S210
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205/55 R16 94H

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Zeetex WH1000
Zeetex
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205/55 R16 91H

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Kpatos FM805+
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Ovation W-586
Ovation
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Arivo Winmaster ARW 3
Arivo
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Imperial Snow Dragon UHP
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Es wurden 28 von 419 Reifen angezeigt
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Der Reifenhersteller South China Tire & Rubber Co. Ltd. ist für seine Marke Sunny weithin bekannt. Das Unternehmen wurde 1988 gegründet und stellt für vielerlei Fahrzeugkategorien hochwertige Reifen her. Dabei liegen diese Pneus im unteren Mittelfeld und stellen damit eine interessante Alternative gegenüber vielen europäischen Markenherstellern dar.

Sunny Winterreifen erfreuen sich weltweit einer großen Beliebtheit. Selbst der bekannte Autohersteller Cadillac stattet einige seiner Serien mit Sunny-Reifen aus. Beim Sunny SN 3830 M+S 195/50 R15 82 H TL handelt es sich um einen Sunny Winterreifen mit besonders tiefen und groben Profileinschnitten, der einen guten Aquaplaningschutz und gleichzeitig einen ausreichenden Gripp auf nassen und schneebedeckten Fahrbahnen bietet. Dieser Pneu ist für Geschwindigkeiten bis 210 km/h zugelassen. Der Sunny SN 3860 bietet dagegen großflächigere Lamellen auf der Lauffläche.

Beim Sunny Snowmaster SN3830 - 185/55 R14 80T M+S handelt es sich um einen Winterreifen mit breiter Auflagefläche, welche für ein ausgesprochen ruhiges Fahrverhalten sorgt. Wegen seiner Flankenhöhe von 55 stößt dieser Reifen schon an die Grenze der Breitreifen und bietet dadurch eine attraktive Optik. Neben einem gleichmäßigen Abrieb verfügen diese Sunny Winterreifen über eine lange Laufleistung und ist ebenfalls für glatte und nasse Jahreszeiten geeignet. Je nach Felgengröße sind diese laufruhigen Reifen sowohl für Kleinwagen als auch Oberklassen erhältlich.

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