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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Toyo  205/55  16  Winterreifen 

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Barum Polaris 6
Barum
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Polaris 6
205/55 R16 91T EVc

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Rollwiderstand B Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Triangle WinterX TW401
Triangle
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WinterX TW401
205/55 R16 94V XL

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Tristar Snowpower UHP
Tristar
Tristar
Snowpower UHP
205/55 R16 94H XL

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Sunny Wintermax NW211
Sunny
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Wintermax NW211
205/55 R16 91H

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Nankang Winter Activa 4
Nankang
Nankang
Winter Activa 4
205/55 R16 94V XL

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Westlake Z-507
Westlake
Westlake
Z-507
205/55 R16 91V

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Tomket Snowroad
Tomket
Snowroad
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Fortune FSR-901
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Neolin Neowinter
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Milever Winter Max-A1 MW255
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Tomket Snowroad Pro 3
Tomket
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205/55 R16 94H XL

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Sailun Ice Blazer Alpine Plus
Sailun
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Ice Blazer Alpine Plus
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Arisun SW608
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Tomket Snowroad
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Maxxis Premitra Snow WP6
Maxxis
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Premitra Snow WP6
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Tristar Snowpower UHP
Tristar
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Fortune Nivalis Winter Pro
Fortune
Nivalis Winter Pro
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Ilink Snowgripper 1
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205/55 R16 91H

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Laufenn I Fit+ LW31
Laufenn
I Fit+ LW31
205/55 R16 91T SBL

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Duraturn Mozzo Winter
Duraturn
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Petlas Snowmaster 2
Petlas
Petlas
Snowmaster 2
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Milever Wincatch Snow MW656
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RoadX WU01
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WU01
205/55 R16 91H

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Tracmax Ice-Plus S210
Tracmax
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205/55 R16 94H

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Zeetex WH1000
Zeetex
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WH1000
205/55 R16 91H

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Kpatos FM805+
Kpatos
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Sunny NW312
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Sunny
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Ovation W-586
Ovation
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Zu den weltweit führenden Reifenherstellern gehört unter anderem auch die Toyo Tire & Rubber Gruppe, die in weit mehr als 100 Ländern vertreten ist. Das 1945 gegründete Unternehmen mit mehr als 6.800 Mitarbeitern hat seinen Hauptsitz in Japan in Osaka. Auch in Deutschland ist eine Niederlassung schon seit mehr als 30 Jahren erfolgreich tätig. Wie auch die meisten Hersteller produziert Toyo für alle Fahrzeugkategorien passende hochwertige Autoreifen.

Rechtzeitig zur kalten Jahreszeit sollte man jedoch auch an einen Reifenwechsel für Winterreifen denken. Hier können die Toyo Winterreifen der bewährten SnowProx-Reihe mit einer hohen Performance bei sämtlichen winterlichen Witterungsbedingungen überzeugen. Beim Toyo Winterreifen SnowProx S953 handelt es sich beispielsweise um einen Hochleistungs-Reifen mit einem exzellenten Handling. Er ist in den Größen 15 bis 18 Zoll, sowie den Speedindizes H und V erhältlich. Mit einem asymmetrischen Profil präsentiert sich dagegen der Toyo SnowProx S942. Dieser Reifen besitzt sogenannte Multi-Wave-Lamellen und ist aus einer speziellen Silica-Laufflächenmischung hergestellt. Dieser Reifen unterstützt die Speedindizes H, Q und T.

Toyo Winterreifen besitzen eine erstklassige Wasserableitung und verkürzen die Bremswege bei Nässe und Schnee. Auch in Kurvenfahrten macht sich das laufrichtungsgebundene Profildesign positiv bemerkbar. Nicht nur auf nasser Fahrbahn, sondern auch auf trockenem Untergrund überzeugen diese Reifen mit einer guten Stabilität. Die neue Silicia-Mischung gewährleistet eine sehr gute Traktion auf allen Untergründen, selbst bei niedrigeren Temperaturen. Gleichzeitig werden Toyo Winterreifen bei ihrer hohen Laufleistung gleichmäßig abgenutzt.

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