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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Viking  205/55  16  Winterreifen 

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Nordexx WinterSafe
Nordexx
WinterSafe
205/55 R16 91H

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Tigar Winter
Tigar
Tigar
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Sebring Snow
Sebring
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Snow
205/55 R16 91T

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Star Performer Stratos HP
Star Performer
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Stratos HP
205/55 R16 94H XL

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Nankang Winter Activa 4
Nankang
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Winter Activa 4
205/55 R16 94V XL

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Sailun Ice Blazer Alpine Plus
Sailun
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Ice Blazer Alpine Plus
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Evergreen EW62
Evergreen
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EW62
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Zeetex WH1000
Zeetex
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Milestone MW01W
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Zeetex WH1000
Zeetex
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Cooper Discoverer Winter
Cooper
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Discoverer Winter
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Chengshan CSC-901
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LASSA Snoways 5
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Tigar Winter
Tigar
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Semperit Speed-Grip 5
Semperit
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Sumitomo WT200
Sumitomo
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Linglong Greenmax Winter HP
Linglong
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Zeetex WH1000
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Petlas Glacier W661
Petlas
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Semperit
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Hankook Winter i*cept RS3 W462
Hankook
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Dynamo Nordic
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205/55 R16 91H

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Hankook Winter i*cept RS3 W462
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205/55 R16 91V

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Davanti Wintoura
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205/55 R16 91H

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Yokohama
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Nexen Winguard SnowG 3
Nexen
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Winguard SnowG 3
205/55 R16 91T 4PR

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Yokohama BluEarth-Winter V906A
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Es wurden 28 von 416 Reifen angezeigt
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Seit vielen Jahrzehnten werden im Hohen Norden, genauer in Aksim in Norwegen, Viking Winterreifen produziert, die wir für Sie im Sortiment von alles-reifen.de führen. Mit der jahrelangen Erfahrung ist das Unternehmen ein der renommiertesten Marken des Reifenspezialisten Continental. Seit über 30 Jahren arbeiten die Norweger nun schon mit dem großen Hersteller zusammen und haben sich erfolgreich in dessen Portfolio integrieren können. Die Zusammenarbeit mit dem großen Partner und die damit einhergehenden eigenen schlanken Strukturen ermöglichen es dem Unternehmen, die Reifen zu attraktiven Preisen zu vermarkten. Zudem können die Norweger mit einer starken Performance, auch im Bereich der Hochleistungsreifen, punkten.

Attraktives Preis-Leistungsverhältnis

Dass die Marke für langlebige Produkte steht, beweist auch der Viking Winterreifen Snowtech 2. Das V-förmige Profil des Snowtech 2 sorgt auch unter härtesten Bedingungen noch für einen zuverlässigen Halt. Die große Kantenlänge ermöglicht dem Reifen einen verbesserten Kraftaufbau, sowohl in Längs-, als auch in Querrichtung, was für eine gute Schnee- und Eisperformance sorgt. Die breiten Querrillen im Schulterbereich des Reifens ermöglichen das schnelle Abfließen des Wassers und verhindern einen Wasserstau und verringern damit die Gefahr von Aquaplaning. Ein weiteres herausragendes Qualitätsmerkmal des Pneus ist das rollwiderstandsoptimierte Reifendesign. Der somit reduzierte Verbrauch bedingt auch eine gute Wirtschaftlichkeit des Snowtech 2.

Sicherheit auf Eis und Schnee

Neu im Programm ist der Viking Winterreifen Win Tech, der zwischen 13 und 20 Zoll angeboten wird. Sein Profil bietet zahlreiche Griffkanten, damit sich der Reifen mit Eis und Schnee verzahnen kann. Das erleichtert das Anfahren und verkürzt den Bremsweg. Aber auch das Lenkverhalten verbessert sich - auf trockenen Straßen wird das durch den stabilen Schulterbereich möglich. Diesen Viking Winterreifen gibt es nicht nur für PKW, sondern auch für Transporter. Dann nennt er sich Win Tech Van und ist in Größen von 14 bis 16 Zoll erhältlich. Er ist besonders flach gebaut, damit sich der Druck gleichmäßig über die gesamte Breite verteilt. So nutzt sich der Reifen nicht so schnell ab. Sie bekommen diesen und Winterreifen anderer Marken versandkostenfrei auf alles-reifen.de. Zu unserem Sortiment gehören außerdem Felgen, Kompletträder, Autoteile und Zubehör.

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