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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Vredestein  205/55  16  Winterreifen 

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Milever Winter Max-S1 MW675
Milever
Winter Max-S1 MW675
205/55 R16 94T XL bespikebar

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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 69 dB
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Hankook Winter i*cept RS3 W462
Hankook
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Winter i*cept RS3 W462
205/55 R16 94V XL SBL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Kumho WinterCraft WP52
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52
205/55 R16 94H XL

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Firestone Winterhawk 4
Firestone
Firestone
Winterhawk 4
205/55 R16 94V XL EVc

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Roadstone Winguard Ice
Roadstone
Roadstone
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205/55 R16 91Q 4PR

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Rollwiderstand D Nasshaftung E Geräuschemissionen 69 dB
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Yokohama BluEarth-Winter V906
Yokohama
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BluEarth-Winter V906
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BF Goodrich g-Force Winter 2
BF Goodrich
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g-Force Winter 2
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Pirelli Cinturato Winter
Pirelli
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Nokian Snowproof 2
Nokian
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Snowproof 2
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Kumho WinterCraft WP52+
Kumho
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WinterCraft WP52+
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Hankook Winter i*cept RS3 W462
Hankook
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Winter i*cept RS3 W462
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Yokohama BluEarth-Winter V906+
Yokohama
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Hankook Winter i*cept RS3 W462
Hankook
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Winter i*cept RS3 W462
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GT Radial Champiro Winterpro 2
GT Radial
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Dunlop SP Winter Sport 3D RunFlat
Dunlop
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Uniroyal
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Apollo Alnac 4G Winter
Apollo
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205/55 R16 94V XL

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Hankook Winter i*cept RS3 W462
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Michelin Alpin 5
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Falken EUROWINTER HS02
Falken
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EUROWINTER HS02
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Dunlop Winter
Dunlop
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205/55 R16 94V XL BLK, EVs

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Pirelli Cinturato Winter
Pirelli
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Cinturato Winter
205/55 R16 91H mit Felgenschutz (MFS)

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Das niederländische Unternehmen Vredestein, welches bereits seit 1909 unter dem Namen „NV Rubberfabriek Vredestein“ als Hersteller von Gummiprodukten Reifen produziert,  gilt als der Designvorreiter unter den Markenherstellern. Seit 2009 wird Vredestein als Tochterfirma des indischen Reifenherstellers Apollo geführt. Vredestein produziert inzwischen Fahrrad-, Auto-, Landwirtschafts-, Industrie- und Motorrollerreifen.

Unter Reifenexperten haben sich Vredestein Winterreifen vor allem dank ihres extravaganten Profildesigns in Kollaboration mit Künstlergrößen aus Italien einen Namen gemacht. Gleichzeitig wissen jedoch Vredestein Reifen - insbesondere im Winter - dank ihres aufwändigen Lamellendesigns bei Schneefall und Nässe hinsichtlich Sicherheit und Fahrkomfort zu überzeugen. Vredestein Winterreifen gelten als besonders zuverlässig und werden regelmäßigen Tests unterzogen. Somit möchte der Hersteller sicher gehen, dass sich die Eigenschaften in Extremsituationen auch wirklich entfalten können.

Beispielhaft kann der Vredestein-MS-Reifen Snowtrac 3 angeführt werden. Wie der Name bereits nahelegt, entfaltet dieser Reifen erst bei starkem Schneefall sein volles Potential. Hier zeigt er aber gute Fahreigenschaften. Dieser Reifen konnte bei dem ADAC Winterreifen Test auch das Kommitee mit seiner Qualität und Leistung überzeugen. Auch der Wintrac Xtreme von Vredestein kann mit seinen Fahreigenschaften punkten. So bietet er ein solides Brems- und Fahrverhalten bei winterlichen Bedingungen und kann dank des Silica-Zusatzes ein höheres Leistungsniveau bieten.

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