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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Fortune Nivalis Winter Pro
Fortune
Nivalis Winter Pro
205/55 R16 94H XL

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Sumitomo BC100
Sumitomo
BC100
205/55 R16 91V

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Fortuna Eco Plus HP
Fortuna
Fortuna
Eco Plus HP
205/55 R16 94V XL

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Superia Bluewin UHP
Superia
Bluewin UHP
205/55 R16 91V

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Superia Bluewin UHP
Superia
Bluewin UHP
205/55 R16 91H

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 Winterreifen
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Goodtrip BlueGuard
Goodtrip
BlueGuard
205/55 R16 91H

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Blackarrow Super Bow Sport SP01
Blackarrow
Super Bow Sport SP01
205/55 ZR16 94W XL

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CEAT WinterDrive
CEAT
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WinterDrive
205/55 R16 94V XL

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Ilink Snowgripper 1
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GT Radial FE2 Evo
GT Radial
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Ilink Snowgripper 1
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Fortuna Eco Plus HP
Fortuna
Fortuna
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Avon ZV7
Avon
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ZV7
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Laufenn I Fit+ LW31
Laufenn
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Duraturn Mozzo Winter
Duraturn
Mozzo Winter
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Goodtrip BlueGuard AS
Goodtrip
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Petlas Snowmaster 2
Petlas
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Superia Bluewin UHP
Superia
Bluewin UHP
205/55 R16 94H XL

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Milever Wincatch Snow MW656
Milever
Wincatch Snow MW656
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Matador Hectorra 5
Matador
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Kumho Ecsta HS52
Kumho
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205/55 ZR16 94W XL

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Toyo
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Westlake Z-507
Westlake
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205/55 R16 91V

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Taurus Summer 3
Taurus
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205/55 ZR16 94W XL

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Westlake All Seasons Elite Z-401
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Delinte DS2
Delinte
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Als Tochter der großen Continental AG haben sich die Reifen von Barum in den vergangenen Jahren zunehmend einen guten Namen gemacht. Das Unternehmen, das dem Konzern seit dem 01. Mai 1993 angehört, produziert heute unter anderem in der Tschechei. Vor allem das preisgünstige Angebot überzeugt, verstecken muss sich ein Barum Autoreifen hinter anderen, namhaften Pneus nicht.

Die Anfänge des Unternehmens gehen zurück auf das Jahr 1945, als Gummi- und Schuhhersteller Barum gründeten. Weitere Produktionsstätten für die Barum Autoreifen sind in Frankreich, Schweden, Deutschland und Portugal. Man setzt auf Qualität und Zuverlässigkeit und das schon während der Herstellung.

Die Barum Autoreifen sind vor allem für den preisbewussten Käufer interessant, der auf Qualität und Sicherheit setzt. Grade im Sektor für den Kleinwagen überzeugen die Reifen immer wieder. Egal ob Winterreifen oder Sommerreifen, die Qualität der Barum Autoreifen, zum Beispiel die des Brillantis 2, hat die Autofahrer bereits überzeugt. Das kommt nicht von ungefähr, immerhin steht mit der Continental AG ein großer Konzern hinter dem Tschechischen Markenreifen, dem nichts daran liegt, seinen Namen aufs Spiel zu setzen. Neben einer Vielzahl an PKW-Reifen, werden bei Barum auch Reifen für Lastkraftwagen und Industriefahrzeuge gefertigt. Damit ergibt sich ein sehr vielseitiger Kundenkreis, den man nun schon seit 1993 zur vollsten Zufriedenheit beliefert.

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