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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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LASSA Snoways 4
LASSA
Snoways 4
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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CEAT 4 SeasonDrive+
CEAT
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Dunlop All Season 2
Dunlop
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All Season 2
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 Ganzjahresreifen
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Starmaxx Controlmax
Starmaxx
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Controlmax
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Kormoran All Season
Kormoran
Kormoran
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Trazano Z401
Trazano
Trazano
Z401
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Sentury Seasondragon 3
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Seasondragon 3
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Crossleader Maximum DH08
Crossleader
Maximum DH08
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Falken EUROALL SEASON AS210
Falken
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EUROALL SEASON AS210
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Uniroyal RainExpert 6
Uniroyal
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Evergreen EA719
Evergreen
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Toyo Observe S944
Toyo
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Kenda Wintergen 2 KR501
Kenda
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Hankook Winter i*cept RS3 W462
Hankook
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Nokian Snowproof 2
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Infinity EcoFour
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Continental ContiEcoContact 5
Continental
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Yokohama BluEarth-4S AW21
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Sailun Ice Blazer Arctic 2
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Evergreen Dynacomfort EH226
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Trazano Z401
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Kumho WinterCraft WP52+
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Continental PremiumContact 7
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Semperit All Season-Grip 2
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Altenzo Sports Comforter
Altenzo
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Als Tochter der großen Continental AG haben sich die Reifen von Barum in den vergangenen Jahren zunehmend einen guten Namen gemacht. Das Unternehmen, das dem Konzern seit dem 01. Mai 1993 angehört, produziert heute unter anderem in der Tschechei. Vor allem das preisgünstige Angebot überzeugt, verstecken muss sich ein Barum Autoreifen hinter anderen, namhaften Pneus nicht.

Die Anfänge des Unternehmens gehen zurück auf das Jahr 1945, als Gummi- und Schuhhersteller Barum gründeten. Weitere Produktionsstätten für die Barum Autoreifen sind in Frankreich, Schweden, Deutschland und Portugal. Man setzt auf Qualität und Zuverlässigkeit und das schon während der Herstellung.

Die Barum Autoreifen sind vor allem für den preisbewussten Käufer interessant, der auf Qualität und Sicherheit setzt. Grade im Sektor für den Kleinwagen überzeugen die Reifen immer wieder. Egal ob Winterreifen oder Sommerreifen, die Qualität der Barum Autoreifen, zum Beispiel die des Brillantis 2, hat die Autofahrer bereits überzeugt. Das kommt nicht von ungefähr, immerhin steht mit der Continental AG ein großer Konzern hinter dem Tschechischen Markenreifen, dem nichts daran liegt, seinen Namen aufs Spiel zu setzen. Neben einer Vielzahl an PKW-Reifen, werden bei Barum auch Reifen für Lastkraftwagen und Industriefahrzeuge gefertigt. Damit ergibt sich ein sehr vielseitiger Kundenkreis, den man nun schon seit 1993 zur vollsten Zufriedenheit beliefert.

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