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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Bridgestone  205/55  16   

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Tourador Winter Pro TSU2
Tourador
Winter Pro TSU2
205/55 R16 91H

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Rovelo RHP 780 P
Rovelo
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Dynamo Winter
Dynamo
Winter
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Dynamo Winter
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Goodride ZuperEco Z-107
Goodride
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ZuperEco Z-107
205/55 R16 91H mit Felgenschutz (MFS)

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Sunny NC501
Sunny
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Petlas Imperium PT515
Petlas
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Ovation EV 582
Ovation
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Prinx Aquila Pro
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Roadcruza RA 510
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Nankang Sportnex AS-3
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Rotalla Setula E-Race RH01
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Goodride ZuperEco Z-107
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Journey Ultraplus C187
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HI FLY Win-Turi 212
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Laufenn S Fit EQ+ LK01
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Sailun Atrezzo Elite2
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Traditionelles japanisches Schuhwerk stellt das Gesellenstück des Unternehmers Shojiro Ishibashi dar. Den Grundstein für sein Meisterstück legt er 1931 mit der Gründung eines heutigen Globalplayers: der Bridgestone Tire Co. Ltd.

. Der Unternehmer überlässt nichts dem Zufall, analysiert die bestehenden Absatzmöglichkeiten für Reifen und produziert seinen ersten Pneu. Stetige Forschung und Entwicklung

sowie Zukäufe bestehender Unternehmen sichern die Stellung auf dem internationalen Markt. In diesem Zusammenhang ist der Erwerb der Firestone Tire & Rubber Company im Jahr 1988 zu nennen; sieben Jahre später geht die Firestone Deutschland GmbH im Großkonzern auf. Aktuell ist Bridgestone der weltgrößte Reifenhersteller

.

Bridgestone Autoreifen - Beständigkeit und technologischer Fortschritt

Das entspricht der japanischen Art, an Gutem und Erfolgreichem festzuhalten, ohne dabei die Weiterentwicklung aus den Augen zu verlieren. Die hohe Produktpräsenz an Sportwagen - ein Ergebnis des erfolgreichen Engagements in der Formel 1 - zeigt die Wertschätzung des Marktes. Ebenso wie das große Vertrauen vieler Kraftfahrzeughersteller, die Bridgestone als Erstausrüster

für ihre Neufahrzeuge wählen.

Neben qualitativ hochwertigen Sommer- und Winterreifen beinhaltet die Produktpalette eine breite Auswahl an Reinforced Reifen oder Bridgestone Autoreifen mit Runflat-Technologie. Erwartungsgemäß liegen Welten zwischen dem ersten Reifen von Shojiro Ishibashi und beispielsweise einem Potenza S001 RFT Runflat-Pneu der Gegenwart. Auf diesem Ultrahochleistungsreifen ist ein hochgriffiges Profil aufgebracht. Komfort und Sicherheit sind auch bei nasser Fahrbahn dank Premium-Nasstechnologie eine Selbstverständlichkeit, zudem verfügt der Bridgestone Autoreifen über eine Notlaufeigenschaft. Durch seine Leichtreifenkonstruktion spart er Gewicht und punktet mit einem reduzierten Rollwiderstand.

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