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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Sailun Atrezzo Elite SH32
Sailun
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Atrezzo Elite SH32
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Atlas Polarbear UHP
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Westlake SW608
Westlake
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SW608
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Giti Synergy H2
Giti
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205/55 R16 94V XL

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PowerTrac SportXwinter PT06
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SportXwinter PT06
205/55 R16 94H XL

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Tourador X Wonder TH1
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CEAT EcoDrive
CEAT
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Nankang Green/Sport Eco-2+
Nankang
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Arivo Winmaster ARW 3
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Fortune FSR401
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Nordexx WinterSafe3
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Compasal Winterblazer HP
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Novex SP 5
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Wanli SW612
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Landsail
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Grenlander Greenwing A/S
Grenlander
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Superia EcoBlue 2 4S
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Atlas Green 3 4S
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Fortuna Gowin UHP 3
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Superia EcoBlue 2 4S
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In den vereinigten Staaten von Amerika ist Cooper der zweitgrößte unabhängige Hersteller von Autoreifen. Das 1914 gegründete Unternehmen hat die rasanteste Entwicklung unter den amerikanischen Reifenherstellern erlebt. Cooper hat seinen Sitz in Ohio und exportiert Reifen in mehr als sechzig Länder. In der Produktion wird höchsten Wert auf Innovation, hohe Qualität und Entwicklung neuer Technologien gelegt. Vor allem für seine Reifen für Allradfahrzeuge ist Cooper bekannt.

Die Herstellung der Reifen entspricht hohen Anforderungen. Cooper hebt sich von anderen Herstellern dadurch ab, dass sie eine besonders sorgfältige Auswahl ihrer Gummiarten treffen. Um die Haftung der Reifen zu verbessern, wird den Mischungen Silizium beigemengt. Cooper Autoreifen werden entweder für einen Vorderradantrieb oder Heckantrieb hergestellt und besitzen unterschiedliche Eigenschaften. Zum Teil werden in manche Modelle Stahlstrukturen eingebracht, die den Widerstand des Reifens verstärken. Auch das Design der einzelnen Modelle ist einzigartig und wird von qualifizierten Ingenieuren immer weiter entwickelt.

Vom Modell Cooper Discoverer Ms2 bis zum Discoverer M+S sind Cooper Autoreifen für Kleinwagen wie auch für Geländefahrzeuge mit Vierradantrieb im Sortiment. Für den Chinesischen Markt wurde eine Reifenserie entwickelt, die speziell den Straßen und den Bedingungen in China angepasst ist. Durch die Anpassungsfähigkeit an verschiedene Märkte ist Cooper zum weltweit acht größten Reifenhersteller aufgestiegen. Das Unternehmen liefert exklusiv die Reifen für den A1 Grand Prix, das Gegenstück der Formel eins.

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