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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Dunlop  205/55  16   

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Nexen Winguard Sport 3
Nexen
Nexen
Winguard Sport 3
205/55 R16 91H 4PR, EV Root

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 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  88,18 €
 
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BF Goodrich g-Force Winter 2
BF Goodrich
BF Goodrich
g-Force Winter 2
205/55 R16 94H XL EV Suitable

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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
nur  88,26 €
 
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Goodyear EfficientGrip
Goodyear
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EfficientGrip
205/55 R16 94V XL

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Touring Summer

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
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begrenzter Lagervorrat
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Roadstone WINGUARD SNOW G
Roadstone
Roadstone
WINGUARD SNOW G
205/55 R16 94V XL

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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
nur  88,48 €
 
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Roadstone Winguard Sport
Roadstone
Roadstone
Winguard Sport
205/55 R16 94V XL 4PR

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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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begrenzter Lagervorrat
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Fronway Icepower 868
Fronway
Icepower 868
205/55 R16 91H

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 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Falken EUROALL SEASON AS210
Falken
Falken
EUROALL SEASON AS210
205/55 R16 94V XL BLK

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Vredestein Snowtrac 5
Vredestein
Vredestein
Snowtrac 5
205/55 R16 91H mit Felgenschutzleiste (FSL)

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 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Neuheit
Yokohama BluEarth-AllSeason 2 AW22
Yokohama
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BluEarth-AllSeason 2 AW22
205/55 R16 94V XL BluEarth

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Kumho WinterCraft WP52
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52
205/55 R16 91T 4PR

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Sailun Atrezzo ZSR
Sailun
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Atrezzo ZSR
205/55 ZR16 91W Run Flat

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Nankang Noble Sport NS-20
Nankang
Nankang
Noble Sport NS-20
205/55 ZR16 94W XL, mit Felgenschutz (MFS)

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
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Falken SINCERA SN110
Falken
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SINCERA SN110
205/55 R16 91H Ecorun BLK

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 69 dB
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Nankang Sportnex AS-2+
Nankang
Nankang
Sportnex AS-2+
205/55 ZR16 94W XL

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Trazano Z401
Trazano
Trazano
Z401
205/55 R16 91V

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Kleber Dynaxer HP 5
Kleber
Kleber
Dynaxer HP 5
205/55 R16 94V XL

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Sebring Summer 3
Sebring
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Summer 3
205/55 R16 91H

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Sebring Summer 3
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Summer 3
205/55 R16 91V

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Falken EUROALL SEASON AS210
Falken
Falken
EUROALL SEASON AS210
205/55 R16 91H BLK

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Apollo Alnac 4G Winter
Apollo
Apollo
Alnac 4G Winter
205/55 R16 94H XL

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Tigar All Season
Tigar
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205/55 R16 91H

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Nokian Seasonproof 2
Nokian
Nokian
Seasonproof 2
205/55 R16 91V

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Kleber Dynaxer HP 4
Kleber
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Dynaxer HP 4
205/55 R16 91H

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Pirelli Cinturato P1
Pirelli
Pirelli
Cinturato P1
205/55 R16 91V

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Falken ZIEX ZE310 ECORUN
Falken
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ZIEX ZE310 ECORUN
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Sunfull SF-500 ev
Sunfull
SF-500 ev
205/55 R16 94V XL

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Bridgestone Turanza 6
Bridgestone
Bridgestone
Turanza 6
205/55 R16 91V, Enliten / EV

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Kumho Solus 4S HA32
Kumho
Kumho
Solus 4S HA32
205/55 R16 91H 4PR

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 Ganzjahresreifen
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Die Idee des schottischen Erfinders John Boyd Dunlop, 1888 einen luftgefüllten Gummischlauch um die Räder des Dreirads seines Sohnes zu wickeln, war die Geburtsstunde des luftgefüllten Reifens. Am 31. Oktober 1888 meldete Dunlop seine Erfindung zum Patent an. Und bereits 1889 gewann der Radrennfahrer Willie Hume vier Rennen mit Dunlop Reifen. Im November 1889 wurde das Unternehmen "The Pneumatic Tyre and Booth's Cycle Agency Limited" mit dem Teilhaber Dunlop gegründet.

Ab 1902 ging kaum ein Jahr vorbei, in dem nicht ein Autorennen mit Dunlop Autoreifen gewonnen wurde. Das Jahr 1922 zählte zu den erfolgreichsten der Anfangsjahre. Dunlop stellte einen von der Felge abnehmbaren Reifen mit Stahlwulst vor, der kurz darauf zum Industriestandard wurde. Eine kontinuierliche Weiterentwicklung der Dunlop Autoreifen führte zu zahlreichen Rennerfolgen. 1932 gelang dem Unternehmen eine weitere Innovation - der erste Jaguar wurde mit Scheibenbremsen von Dunlop ausgerüstet. Zahlreiche Geschwindigkeitsrekorde und Rennsiege begleiteten das Unternehmen die nächsten Jahrzehnte. 1964 dominiert Dunlop immer noch die Rennszene und fährt den 23. Rennsieg in seiner Geschichte ein. Ob Formel 1, Motorradrennen oder Rallye. 1988, zum 100. Firmenjubliäum, nimmt Dunlop immer noch die Spitzenposition im Rennsport ein. Das Unternehmen überzegt seit jeher sowohl mit Sommerreifen, als auch mit Winterreifen. Besonders ausgezeichnet ist dabei der innovative SP Sport Fastresponse.

1988 wird der DSST-Reifen geboren. Dieser Reifen ermöglicht das Fortsetzen der Fahrt auch mit Reifenpanne. Zahlreiche weitere Innovationen überzeugen jedes Jahr von der Qualität der Dunlop Reifen. Seit 2010 war das Unternehmen exklusiver Reifenausstatter des Volkswagen Scirocco R Cup und Ausstatter der Volkswagen Werksrennwagen. Dunlop Autoreifen stehen für innovativen Fahrkomfort.

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