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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Dunlop  205/55  16   

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Continental EcoContact 6
Continental
Continental
EcoContact 6
205/55 R16 91V EVc

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
nur  105,85 €
 
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Continental UltraContact
Continental
Continental
UltraContact
205/55 R16 94V XL EVc, mit Felgenrippe

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 69 dB
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begrenzter Lagervorrat
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Michelin Primacy 3 ZP
Michelin
Michelin
Primacy 3 ZP
205/55 R16 91W EV Suitable, Run Flat

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
nur  105,99 €
 
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Nexen N blue 4 Season 2
Nexen
Nexen
N blue 4 Season 2
205/55 R16 94V XL 4PR

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  106,00 €
 
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Semperit Speed-Grip 5
Semperit
Semperit
Speed-Grip 5
205/55 R16 94V XL EVc

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 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  106,05 €
 
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Cooper Weather-Master WSC
Cooper
Cooper
Weather-Master WSC
205/55 R16 91T bespikebar

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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Bridgestone Turanza T005
Bridgestone
Bridgestone
Turanza T005
205/55 R16 91W *, EVc

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand A Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Toyo Observe S944
Toyo
Toyo
Observe S944
205/55 R16 94V XL

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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
nur  106,77 €
 
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Apollo Alnac 4G Winter
Apollo
Apollo
Alnac 4G Winter
205/55 R16 94V XL

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 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
nur  106,80 €
 
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Pirelli Cinturato P7 (P7C2)
Pirelli
Pirelli
Cinturato P7 (P7C2)
205/55 R16 91V

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 69 dB
nur  106,89 €
 
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Michelin Primacy 5
Michelin
Michelin
Primacy 5
205/55 R16 91W EV Suitable, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
nur  107,12 €
 
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Michelin CrossClimate 3
Michelin
Michelin
CrossClimate 3
205/55 R16 91W EV Suitable

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  107,14 €
 
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Michelin CrossClimate 3
Michelin
Michelin
CrossClimate 3
205/55 R16 91V EV Suitable

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Nokian Hakka Blue 3
Nokian
Nokian
Hakka Blue 3
205/55 R16 94V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 67 dB
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Nexen N Fera SU1
Nexen
Nexen
N Fera SU1
205/55 ZR16 94W XL 4PR

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 Sommerreifen
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Pirelli Cinturato C3
Pirelli
Pirelli
Cinturato C3
205/55 R16 94V XL, mit Felgenschutz (MFS)

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
nur  107,82 €
 
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Kormoran Snow
Kormoran
Kormoran
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205/55 R16 91T

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Kleber Dynaxer HP 4
Kleber
Kleber
Dynaxer HP 4
205/55 R16 94W XL

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Uniroyal WinterExpert
Uniroyal
Uniroyal
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205/55 R16 94V XL EVc

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Kenda Wintergen 2 KR501
Kenda
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Wintergen 2 KR501
205/55 R16 94H XL

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 Winterreifen
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Pirelli Cinturato P7 (P7C2)
Pirelli
Pirelli
Cinturato P7 (P7C2)
205/55 R16 91V

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Bridgestone Blizzak 6
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak 6
205/55 R16 94H XL, Enliten / EV

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 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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begrenzter Lagervorrat
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Continental ContiPremiumContact 5
Continental
Continental
ContiPremiumContact 5
205/55 R16 91V

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begrenzter Lagervorrat
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Michelin CrossClimate 2
Michelin
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CrossClimate 2
205/55 R16 91H EV Suitable

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Michelin CrossClimate 2
Michelin
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CrossClimate 2
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Leao I-Green Allseason
Leao
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I-Green Allseason
205/55 R16 91V

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 Ganzjahresreifen
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Toyo Observe S944
Toyo
Toyo
Observe S944
205/55 R16 91H

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Continental AllSeasonContact 2
Continental
Continental
AllSeasonContact 2
205/55 R16 91H EVc

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Es wurden 28 von 1.569 Reifen angezeigt
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Die Idee des schottischen Erfinders John Boyd Dunlop, 1888 einen luftgefüllten Gummischlauch um die Räder des Dreirads seines Sohnes zu wickeln, war die Geburtsstunde des luftgefüllten Reifens. Am 31. Oktober 1888 meldete Dunlop seine Erfindung zum Patent an. Und bereits 1889 gewann der Radrennfahrer Willie Hume vier Rennen mit Dunlop Reifen. Im November 1889 wurde das Unternehmen "The Pneumatic Tyre and Booth's Cycle Agency Limited" mit dem Teilhaber Dunlop gegründet.

Ab 1902 ging kaum ein Jahr vorbei, in dem nicht ein Autorennen mit Dunlop Autoreifen gewonnen wurde. Das Jahr 1922 zählte zu den erfolgreichsten der Anfangsjahre. Dunlop stellte einen von der Felge abnehmbaren Reifen mit Stahlwulst vor, der kurz darauf zum Industriestandard wurde. Eine kontinuierliche Weiterentwicklung der Dunlop Autoreifen führte zu zahlreichen Rennerfolgen. 1932 gelang dem Unternehmen eine weitere Innovation - der erste Jaguar wurde mit Scheibenbremsen von Dunlop ausgerüstet. Zahlreiche Geschwindigkeitsrekorde und Rennsiege begleiteten das Unternehmen die nächsten Jahrzehnte. 1964 dominiert Dunlop immer noch die Rennszene und fährt den 23. Rennsieg in seiner Geschichte ein. Ob Formel 1, Motorradrennen oder Rallye. 1988, zum 100. Firmenjubliäum, nimmt Dunlop immer noch die Spitzenposition im Rennsport ein. Das Unternehmen überzegt seit jeher sowohl mit Sommerreifen, als auch mit Winterreifen. Besonders ausgezeichnet ist dabei der innovative SP Sport Fastresponse.

1988 wird der DSST-Reifen geboren. Dieser Reifen ermöglicht das Fortsetzen der Fahrt auch mit Reifenpanne. Zahlreiche weitere Innovationen überzeugen jedes Jahr von der Qualität der Dunlop Reifen. Seit 2010 war das Unternehmen exklusiver Reifenausstatter des Volkswagen Scirocco R Cup und Ausstatter der Volkswagen Werksrennwagen. Dunlop Autoreifen stehen für innovativen Fahrkomfort.

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