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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Hankook  205/55  16   

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Radar Dimax Sprint
Radar
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Dimax Sprint
205/55 R16 91V EVc

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Rotalla Setula E-Race RH01
Rotalla
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Setula E-Race RH01
205/55 R16 94W XL

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Fortuna Gowin UHP
Fortuna
Fortuna
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Nexen N blue S
Nexen
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N blue S
205/55 R16 91H 4PR EVc

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Autogreen Smart Chaser SC1
Autogreen
Smart Chaser SC1
205/55 R16 91V

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Linglong Comfort Master
Linglong
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Comfort Master
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Rovelo RHP 780 P
Rovelo
Rovelo
RHP 780 P
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Maxxis Mecotra 3
Maxxis
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Mecotra 3
205/55 R16 91H

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Grenlander Icehawke I
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Sailun Atrezzo Elite2
Sailun
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Linglong Sport Master
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Sailun Atrezzo Elite SH32
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205/55 R16 94V XL

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AUSTONE SP401
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205/55 R16 94V XL

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Laufenn S Fit EQ+ LK01
Laufenn
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205/55 R16 91V 4PR mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Fronway Icemaster I
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Atlas Green HP
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Green HP
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Lanvigator Catchfors A/S 2
Lanvigator
Catchfors A/S 2
205/55 ZR16 94W XL

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Sailun Atrezzo Elite SH32
Sailun
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Fortuna Gowin UHP
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Gowin UHP
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Ovation VI-782 AS
Ovation
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Landspider Eurotraxx H/P
Landspider
Eurotraxx H/P
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Kumho Ecsta HS52
Kumho
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205/55 R16 91V 4PR

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Rovelo
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Nokian Wetproof 1
Nokian
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Mastersteel All Weather 2
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Giti Synergy H2
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Leao Nova Force HP100
Leao
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Sunny NW634
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Das koreanische Unternehmen Hankook ist weltweit in 170 Ländern vertreten und seit 1996 auch in Europa tätig. Heute unterhält Hankook ein strukturiertes Netzwerk von Filialen in Deutschland, Italien, Großbritannien, Spanien, Russland und Ungarn. Die Zentrale für den Europäischen Markt befindet sich in Neu Isenburg bei Frankfurt am Main. Von hier aus werden die Forschung und das Marketing in Europa gesteuert. Hankook Autoreifen haben dank innovativer Entwicklungen einen stets steigenden Anteil am europäischen Reifenmarkt für LKW, PKW, Minibusse und Busse. Ihr Angebot umfasst sowohl Winter- als auch Ganzjahres- und Sommerreifen.

Mit der Eröffnung des Europe Technical Center 1997 hat Hankook in der Nähe von Hannover auch einen wichtigen Anteil der Entwicklung nach Europa verlagert. Ingenieure arbeiten hier an Hochleistungesreifen und experimentieren mit neuen Gummimischungen und modernen Technologien. Die Eröffnung einer neuen Produktionsstätte 2007 in Ungarn zeigt, dass der europäische Markt für das Unternehmen sehr wichtig ist.

Hankook legt viel Wert auf den Wandel vom reinen Hersteller zu einem kundenfreundlichen Unternehmen sowohl in China, als auch in Amerika und Europa. Zu den Firmenzielen gehören vorrangig die Steigerung der Sicherheit, des Fahrkomforts und des Fahrvergnügens. Autoreifen von Hankook werden von internationalen Autoherstellern wie Volvo, Ford, Renault, Volkswagen und Mitsubishi bevorzugt in Neuwagen eingebaut. Die sogenannte Erstausrüstung mit Hankook Autoreifen ist ein wichtiges Standbein der Firma, im Jahr 2005 sind allein in diesem Marktbereich mehr als 16 Millionen Reifen verkauft worden.

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