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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Zeetex WH1000
Zeetex
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WH1000
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Superia EcoBlue HP
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Semperit Speed-Life 3
Semperit
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205/55 R16 91H EVc

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Uniroyal RainExpert 6
Uniroyal
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Zmax WinterHawke I
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Zmax Landgema
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Greentrac Jorney-X PRO
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Hankook Ventus Prime 4 K135
Hankook
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Ventus Prime 4 K135
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Minerva F209
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Tracmax X-Privilo S-130
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Giti GitiSynergy H2+
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Kleber Dynaxer HP 5
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Kormoran Summer 3
Kormoran
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Kormoran Summer 3
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Viking FourTech Plus
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Kumho Ecsta HS52
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Fronway Ecogreen 55
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Torque TQ901
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Delinte WD1
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Die Kenda Rubber Industrial Company ist einer der größten Hersteller von PKW-, LKW-, Motorrad- und Fahrradreifen weltweit. 1962 in Taiwan gegründet, hat sich das ursprünglich kleine Unternehmen zu einem der wichtigsten Automobil- und Fahrradreifenzulieferern entwickelt. Mit einer Kombination aus günstigem Preis, guter Verarbeitung und Qualität überzeugt der Konzern seit jeher mit einem unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnis.

In Forschung und Entwicklung arbeitet das Unternehmen Hand in Hand mit großen Fahrzeugherstellern wie Toyota und Kia. Von diesen erfolgreichen Partnerschaften und der peniblen Abstimmung von Kenda Autoreifen und Fahrzeug profitiert der Produzent. Auch Aufträge als Erstausrüster, besonders im Kleinwagen- und Mittelklassebereich, steigerten die Umsätze des Unternehmens in den vergangenen Jahren auf rund 698 Millionen Dollar. Um Reifenmodelle wie den Kenda Komet+ kontinuierlich zu verbessern validiert Kenda neuste theoretische Erkenntnisse und Entwicklungen mit aufwendigen Testreihen und Versuchen.

Im Fahrradbereich ist Kenda Weltmarktführer in Sachen Preis. Bei gleicher Qualität wie die Mitbewerber vertreibt der Reifenhersteller preislich 30 - 40 Prozent unter der Konkurrenz. Ob griffige Mountainbike-, langlebige ATB-, oder schnelle Rennradreifen- Kenda bietet ein breites Sortiment und profitiert bei der Entwicklung vom Know-How etablierter Profiradteams. So unterstützt das Unternehmen unter anderem das Giant Asia Racing Team und ein UCI Continental Rennradteam.

Wirtschaftlicher Erfolg der Kenda Autoreifen

Die Fertigung von qualitativ guten Kenda Autoreifen zu günstigen Konditionen ist nur in Ländern wie Vietnam, Taiwan und China wirtschaftlich realisierbar, wo mittlerweile auch Mitbewerber wie Continental, Yokohama und Dunlop produzieren. Der wirtschaftliche Erfolg des Reifenherstellers im vergangenen Jahrzehnt besonders mit Kenda Autoreifen blieb nicht unbemerkt. So ist die Volksrepublik China seit 2011 mit einem 200 Millionen Investment an der Weltmarke beteiligt.

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