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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Michelin  205/55  16   

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Taurus Summer 3
Taurus
Taurus
Summer 3
205/55 R16 94V XL

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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Imperial SnowDragon HP
Imperial
Imperial
SnowDragon HP
205/55 R16 91V

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AUSTONE Nixia Winter Pro
AUSTONE
Nixia Winter Pro
205/55 R16 94H XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Wanli SW612
Wanli
Wanli
SW612
205/55 R16 91H

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Superia EcoBlue 2 4S
Superia
EcoBlue 2 4S
205/55 R16 94V XL

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Nexen N blue S
Nexen
Nexen
N blue S
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Autogreen All Season Versat AS2
Autogreen
All Season Versat AS2
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Sailun Atrezzo ZSR2
Sailun
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Atrezzo ZSR2
205/55 R16 91Y

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Kumho EcoWing ES31
Kumho
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EcoWing ES31
205/55 R16 91V 4PR

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Taurus Winter
Taurus
Taurus
Winter
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Prinx Xlab Comfort EV
Prinx
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Fortune FSR-801
Fortune
FSR-801
205/55 R16 94V XL

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Falken ZIEX ZE320
Falken
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ZIEX ZE320
205/55 R16 91V BLK, VCm

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Landspider Eurotraxx H/P
Landspider
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Westlake SW608
Westlake
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Tristar All Season Power
Tristar
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Kumho Solus 4S HA32+
Kumho
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Solus 4S HA32+
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Sonix Winter Xpro 888
Sonix
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TBB Tires Fortezza
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Linglong
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Minerva
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Rovelo RPX 988
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Autogreen
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Tracmax X Privilo TX1
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Viking WinTech NewGen
Viking
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WinTech NewGen
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Marshal MH15
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Bereits 1889 legten die Brüder André und Edouard Michelin den Grundstein des Michelin Konzerns. Anfangs konzentrierte sich das Unternehmen auf die Entwicklung und Produktion innovativer Fahrradreifen. Bereits 1895 bestand ein Michelin Autoreifen die Feuerprobe im Rahmen des Autorennens Paris-Bordeaux-Paris. Dies war der Startschuss für den erfolgreichen Michelin Autoreifen. Bereits 1906 beschäftigt das Stammwerk in Clermont-Ferrand 4.000 Mitarbeiter.1908 werden von Michelin die ersten Zwillingsreifen auf den Markt gebracht.

Nach einer durch den Krieg ausgelösten Zwangspause wird die Produktion nach Kriegsende wieder aufgenommen. Es kommt zur kontinuierlichen Verbesserung wichtiger Reifeneigenschaften wie Haftung, Laufleistung und Verschleißfestigkeit. Bereits 1923 brachte das Unternehmen den ersten Niederdruckreifen für Pkws auf den Markt. Dieser brachte es auf eine zu diesem Zeitpunkt unerreichte Laufleistung von 15.000 Kilometern.

Auch heute zählen Michelin Autoreifen zu den hoch innovativen Reifenmodellen. Wirtschaftlichkeit gepaart mit hoher Sicherheit zählen zu den Anforderungen höchster Priorität in der fortlaufenden Entwicklung der Reifen. Eine ebenfalls hohe Wertigkeit hat eine möglichst hohe Langlebigkeit von Michelin Autoreifen. Diese sind für alle Fahrzeugtypen erhältlich. Ob es sich um den Michelin Energy Saver für die Kompakt- und Mittelklasse sowie Vans handelt oder um den Michelin Pilot Sport 3 für sportliche Fahrzeuge. Ein unerreicht hohes Sicherheitsniveau aller Winter- und Sommerreifen und für alle Fahrbahnverhältnisse sowie hoher Fahrkomfort durch innovative Materialmischungen und Profile sind Standard für Michelin Autoreifen.

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