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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Triangle AdvanteX SUV TR259
Triangle
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AdvanteX SUV TR259
225/70 R15 100H, SUV

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 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
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Goodride SU318 H/T
Goodride
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SU318 H/T
225/70 R15 100T

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Lanvigator Comfort 2
Lanvigator
Comfort 2
225/70 R15 100H

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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AUSTONE Athena SP-303
AUSTONE
Athena SP-303
225/70 R15 100H

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Nexen Roadian HTX RH5
Nexen
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Roadian HTX RH5
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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 69 dB
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Westlake SU318 H/T
Westlake
Westlake
SU318 H/T
225/70 R15 100T

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Laufenn X Fit HT LD01
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X Fit HT LD01
225/70 R15 100T 4PR SBL

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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 71 dB
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Hankook Dynapro AT M RF10
Hankook
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Dynapro AT M RF10
225/70 R15 100T 4PR mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Nexen Roadian AT 4x4
Nexen
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Roadian AT 4x4
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Kumho WinterCraft WS71 SUV
Kumho
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WinterCraft WS71 SUV
225/70 R15 100T 4PR

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Kumho WinterCraft WS71 SUV
Kumho
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WinterCraft WS71 SUV
225/70 R15 100T 4PR

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Goodride Radial SL369 A/T
Goodride
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Radial SL369 A/T
225/70 R15 100T

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Comforser CF1000
Comforser
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Autogrip Grip4000
Autogrip
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Kumho Road Venture AT52
Kumho
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Yokohama Geolandar A/T G015
Yokohama
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Geolandar A/T G015
225/70 R15 100T OWL

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Rollwiderstand E Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Bridgestone Dueler All Terrain A/T002
Bridgestone
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Dueler All Terrain A/T002
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General GRABBER AT3
General
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GRABBER AT3
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Cooper Discoverer AT3 Sport 2
Cooper
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Discoverer AT3 Sport 2
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Hankook Dynapro AT M RF10
Hankook
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Dynapro AT M RF10
225/70 R15 100T SBL

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 Sommerreifen
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Reifenbreite: 225 mm

Ein 225 70 r15 Reifen zählt mit seiner Breite von 225 mm zu den sogenannten Breitreifen. Als Maß wird dabei die sogenannte Querschnittsbreite des Pneus angegeben, die nach der Montage auf eine Felge bestimmt wird. Bei dieser Breitenangabe wird geprüft, wo sich beim 225 70 r15 Reifen der maximale Abstand zwischen den inneren und äußeren Seitenwänden des Pneus ergibt. Die Maßangabe von 225 mm (22,5 cm) sollte lediglich als theoretischer Wert verstanden werden, der in der Produktion des 225 70 r15 Reifens zwar angestrebt wird, von Hersteller zu Hersteller jedoch um wenige Millimeter abweichen kann. Grund hierfür ist die in der Industrie übliche Fertigungsvarianz, die allerdings unter Berücksichtigung bestimmter Toleranzgrenzen akzeptiert wird.

Reifenprofil: 70 %

Mit einem Profilwert von 70 % besitzt der 225 70 r15 Reifen bereits ein gehobenes Profil, allerdings wird noch nicht von einem Vollprofil gesprochen, das erst bei 80 % vorliegt. Der Wert des Profils ist der zweiten Zahl in der Beschreibung eines 225 70 r15 Reifens zu entnehmen und gibt das Verhältnis an, das zwischen der Flankenhöhe des Reifens und dessen Breite herrscht. Der Prozentsatz muss als Anteil verstanden werden, den das Höhenmaß im Bezug auf die Breite besitzt. Um dies konkret zu berechnen, sind folglich 70 % von 225 Millimetern auszurechnen - eine Rechnung, die 157,5 Millimeter zum Ergebnis hat. Genau wie bei der Breitenangabe des 225 70 r15 Reifens ist dieser exakte Wert in der alltäglichen Produktion von geringfügigen Abweichungen im Millimeterbereich betroffen.

Reifenbauart: Radial

Die Bauart eines 225 70 r15 Reifens wird als radial bezeichnet. Diese Form der Fertigung wird heutzutage von fast allen Reifenmodellen eingehalten und hat die früher etablierte, diagonale Fertigung fast abgelöst. Gemeint ist mit dem Begriff radial die strahlen- bzw. kreisförmige Ausrichtung der Karkasse, die als Grundgerüst für den Reifen in zahlreichen Schichten angeordnet ist.

Reifendurchmesser: 15 Zoll

Mit 15 Zoll, umgerechnet 38,10 Zentimetern, hat der 225 70 r15 Reifen einen eher gemäßigten Innendurchmesser. Der Wert spielt ausschließlich für die Auswahl einer Felge zur Montage des Reifens eine Rolle, die folglich eine 15-Zoll-Felge zu sein hat.

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