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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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RoadX HT02
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HT02
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Tracmax X Privilo AT01
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Rotalla Setula A-Race AT01
Rotalla
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Setula A-Race AT01
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Haida HD837
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Imperial Ecosport A/T
Imperial
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Rotalla Setula A-Race AT01
Rotalla
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Linglong Crosswind A/T100
Linglong
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Lanvigator Catchfors A/T
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Hilo Sport XV1
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Triangle AdvanteX SUV TR259
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AUSTONE Athena SP-302
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Maxxis Razr AT-781
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Nankang 4x4 WD A/T FT-7
Nankang
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Kumho WinterCraft WS71 SUV
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Toyo Open Country A/T III
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Petlas Explero PT421 A/T
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Reifenbreite

Die erste Zahl beim 255 70 r15 Reifen benennt die Reifenbreite in Millimetern. Der 255 70 r15 Reifen verfügt somit über eine Breite von 255 mm bzw. 25,5 cm. Diese Angabe wird als sogenannte Querschnittsbreite angegeben, d. h. vor der Ermittlung der Breite ist der Reifen auf eine Felge zu montieren und dessen Querschnitt zu betrachten. Die beiden Punkte auf der inneren bzw. äußeren Seitenwand, die den größten Abstand zueinander haben, werden als Reifenbreite des 255 70 r15 Reifens angegeben. Die Werteangabe von 255 mm wird in der Praxis nicht exakt eingehalten und weicht von Hersteller zu Hersteller um wenige Millimeter ab. Diese Produktionstoleranz ist nicht nur beim 255 70 r15 Reifen etabliert, sondern bei sämtlichen Reifenmodellen der modernen Fabrikation.

Reifenprofil

Die zweite Zahlenangabe beim 255 70 r15 Reifen und allen anderen Reifenmodellen wird als Profil bezeichnet. Es handelt sich um eine Prozentangabe, also um eine Verhältniszahl, die eine Relation zwischen Höhe und Breite des Reifens angibt. Im Falle des 255 70 r15 Reifens bedeutet dies konkret, dass die Flankenhöhe des Pneus 70 % von dessen Reifenbreite, also von 255 mm beträgt. Ausgerechnet ergibt sich damit eine Flankenhöhe von 178,5 mm, wobei diese exakte Angabe wieder mit einer Varianz zu verstehen ist. Die Angabe eines Reifenprofils von 70 % ist als gehoben anzusehen, allerdings noch nicht als Vollprofilreifen, der erst bei 80 % ansetzt. Für einen Breitreifen mit der Breite 255 mm besitzt der 255 70 r15 Reifen ein verhältnismäßig großes Profil.

Reifenbauart

Die Reifenbauart bezeichnet den Aufbau der Karkasse, also des Grundgerüst des 255 70 r15 Reifens. Durch den Buchstaben "r" wird eine radiale Karkasse ausgedrückt, die sich kreisförmig um das Reifenzentrum des Pneus bewegt. Ähnlich wie bei der 255 70 r15 Reifen sind heutzutage ca. 98 % aller Reifen aufgebaut.

Reifendurchmesser

Der Reifendurchmesser gibt an, welches Maß für die Felge zu wählen ist. Beim 255 70 r15 Reifen ist eine 15-Zoll-Felge zu wählen, wie durch die letzte Zahl in der Typenbeschreibung genannt wird. Für einen Breitreifen ist der Durchmesser als sehr gemäßigt anzusehen.

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