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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  275/45  20  Winterreifen 

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Westlake Z-507
Westlake
Westlake
Z-507
275/45 R20 110V XL

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Arivo Winmaster ARW 5
Arivo
Winmaster ARW 5
275/45 R20 110H XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 71 dB
nur  118,02 €
 
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Grenlander Icehawke II
Grenlander
Icehawke II
275/45 R20 110H XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 69 dB
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Triangle EffeX Winter TW421
Triangle
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EffeX Winter TW421
275/45 R20 110W XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
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Tourador Winter Pro TSU1
Tourador
Winter Pro TSU1
275/45 R20 110V XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
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Gripmax Stature M/S
Gripmax
Stature M/S
275/45 R20 110V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Radar Dimax Alpine
Radar
Radar
Dimax Alpine
275/45 R20 110V XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
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Sonix Winter Xpro 999
Sonix
Winter Xpro 999
275/45 R20 110H XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 71 dB
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Crosswind Grip Peak Winter
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Grip Peak Winter
275/45 R20 110H XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 73 dB
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Grenlander Icehawke II
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Icehawke II
275/45 R20 110H XL

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Gripmax Suregrip Pro Winter
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Suregrip Pro Winter
275/45 R20 110V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
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Kenda Wintergen 2 SUV KR504
Kenda
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Wintergen 2 SUV KR504
275/45 R20 110V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
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Greentrac Winter Master D1
Greentrac
Winter Master D1
275/45 ZR20 110W XL

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Sebring Snow
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275/45 R20 110V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 73 dB
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AUSTONE SP901
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275/45 R20 110W XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
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Trazano SW618
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Rollwiderstand D Nasshaftung E Geräuschemissionen 73 dB
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Sonix Winter Xpro 999
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Winter Xpro 999
275/45 R20 110H XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 69 dB
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Riken SUV Snow
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Starmaxx Incurro Winter W870
Starmaxx
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275/45 R20 110V XL

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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Windforce Snowblazer UHP
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Snowblazer UHP
275/45 R20 110V XL

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Momo North Pole W-20
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North Pole W-20
275/45 R20 110V XL

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Kormoran SUV Snow
Kormoran
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Tigar SUV Winter
Tigar
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SUV Winter
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Leao Winter Defender Grip SUV
Leao
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Winter Defender Grip SUV
275/45 R20 110T XL, SUV, bespikebar

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Grenlander Winter GL868
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Winter GL868
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Kumho WinterCraft WS71 SUV
Kumho
Kumho
WinterCraft WS71 SUV
275/45 R20 110W XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Petlas Explero Winter W671
Petlas
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Explero Winter W671
275/45 R20 110V XL

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